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宽体自卸车加盖——现状分析

来源:网络   上传时间:2015-09-09

     宽体自卸车加盖是在传统重卡自卸车的基础上,加宽车箱和车架,增加车架和车桥的强度,并匹配大马力发动机等,它是汽车产品竞争激烈、满足差异化需求、细分市场的一种必然结果I在功能上满足公路型运输自卸车的超载、重载、爬坡等特点,在法规政策上却像工程机械类产品靠拢的一种非公路自卸车。 
     现状分析——年底经济刺激计划的实行促使了许多大型项目的实施;另外我国对中、西部的大开发使地区工业得以发展,以及国内经济的迅速恢复,带动了采矿业的发展,采矿业机械化程度进一步提高。据不完全统计,我国矿山运输方面的总装载量已突破100亿吨,且每年以一定的比率增长。目前矿区作业车辆仍以普通6×4霞卡自卸为主。由于作业在矿区的车辆通常短途运输,为了提高工作效率,作业车辆经常处于严重超载状态,而且矿区路面状况差,运行车辆常年处于严重颠簸状态行驶,因此矿区作业车辆对其承载性能以及安全性能有着较高的要求。所以,普通重卡很难满足矿区使用要求。为了能够满足使用要求,部分矿区选择了采购进口大吨位矿用自卸车加盖。但是进口矿用车价格动辄几百万甚至上千万,因此又大大提高了采矿的运营成本。在这种运营成本与使用性能不能两全的情况下,宽体自卸车作为一种价格既低承载能力又强的能够适应矿区作业的车辆便应运而生。目前,该类宽体自卸车主要以6×4型式为主,在国内有很大的市场潜力,但其结构决定了其发展的趋势,极限目标为运输总重量在100t以下的场合。从技术上看,进入该领域的难度不大,业内人士对这类产品比较推崇,因此陆续有厂家加入这个行业,目前国内有10家左右,典型的生产厂家有陕西同力、泰安航天、陕西通力等。目前,各大主机厂纷纷上马,中国重汽和中国一汽等都有类似产品推向市场。因此,该产品具有良好的发展前景。年后宽体自卸车加盖市场总量约为3500台,表中的前四家厂家其产销量约在3000辆左右,约占85%。据行内专业人士预测,随着这类产品的技术不断成熟,几年后的年市场需求量将达到20000辆的水平。

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